Ноев Ковчег

Ноев Ковчег (др.-евр. תיבת נח‎ — Tevat Nōakh, араб. سفينة نوح — Safīna Nū) — огромное судно, которое Ной, согласно Книге Бытия, гл. 6, построил по указанию Господа. Ковчег выполнил своё предназначение по спасению Ноя и его семьи от глобального Всемирного Потопа и сохранению пар всех видов сухопутных животных.

Масштабная модель Ковчега с парами животных различных видов, ожидающими посадки.

Внешний вид

Бытовавшие в обществе представления о том, как выглядел Ковчег, менялись вместе с культурами. В ранний период западного кораблестроения художники изображали его похожим на современные им корабли, хотя это не соответствовало ни габаритам, ни пропорциям Ковчега. Наиболее правдоподобная графическая реконструкция, относящаяся к эпохе Возрождения, сделана в 1675 году Афанасием Кирхером, считавшим Ковчег имеющим форму параллелепипеда.

Увы, в научной среде девятнадцатого века под влиянием таких её светских представителей, как Чарльз Лайель и Чарльз Дарвин, серьёзность восприятия описания Потопа снизилась. А следом и художники начали передавать Ковчег в виде, подходящем, скорее, для детской книжки с картинками. Типичное его изображение, даже на церковных витражах, представляло собой ванну на "лапах", над которой красовалась гипертрофированная капитанская рубка с остроугольной крышей.

В 1961 году Джон Виткомб и Генри Моррис опубликовали "Потоп Бытия" - произведение, явившееся вехой в становлении современного научного креационизма. В нём Виткомб и Моррис привели тезисы о Ковчеге, уделив особое внимание его грузоподъёмности и гипотетическим мореходным качествам.

Вскоре после этого начали объявляться люди, утверждавшие, что взбирались на гору Арарат в современной Турции и видели Ковчег, либо слышали такие рассказы от других. Все предполагаемые свидетели говорили об огромном сооружении в форме параллелепипеда, но приводили мало данных о его габаритах и пропорциях. Теперь и художники стали изображать Ковчег в соответствующем виде. Наиболее известна картина Элфреда Ли 1985 года, на которой Ковчег показан в виде длинной баржи с небольшой вентиляционной надстройкой по всей длине крыши. Художник утверждал, что в основу этой иллюстрации он положил рассказ Джорджа Хагопиана, умершего в 1972 году и в своё время предоставившего Ли эти данные в ходе нескольких интервью.^[1]

Конструкция

Ковчег не требовал многих элементов, присущих кораблям. Ему не были нужны ни средства приведения в движение, ни средства навигации, ни даже якоря. Его задача состояла в обеспечении безопасности пассажиров, а поддержание курса к пункту назначения было в руках Господа.

Габариты

Согласно Книге Бытия, Ковчег был изготовлен из дерева и имел длину в 300 локтей, ширину в 50 кубитов, а высоту - в 30 локтей. Считая локти короткими, можно сказать, что его длина составляла как минимум 450 футов (135 метров), ширина - 75 футов (22,5 метров), а высота - 45 футов (13,5 метров). Если же предположить, что локти имеются в виду длинные, эти габариты возрастают до 516 х 86,0 х 51,6 футов, то есть, 157 х 26,2 х 15,7 метров. Такие пропорции идеальны для получения оптимального сочетания мореходных качеств, прочности корпуса и устойчивости. По габаритам Ковчег близок к среднему современному грузовому судну, а также соответствует ограничениям, предъявляемым использованным при его изготовлении материалом. Его постройка по описанию в Быт.6 --8 вполне возможна. Хорошо подобраны значения даже таких параметров, как высота между палубами, и т.п.^[2]^[3]

Ковчег имел нижнюю, среднюю и верхнюю палубы, а также дополнительное пространство высотой в один локоть на крыше. Оно могло предназначаться для сложной вентиляционной системы.

Для сравнения, в Эпосе о Гильгамеше описан Ковчег, имевший форму не параллелепипеда, а куба. Он не смог бы обладать ни хорошими мореходными качествами, ни устойчивостью.^[3]

Элементы конструкции

Модель Ковчега, наглядно показывающая его пропорции, масштаб, а также гипотетические элементы конструкции, согласно Тиму Ловетту

Для объекта, геометрическая форма которого состоит из одних прямых линий, представляли бы опасность удары волн. Если же некоторые из линий искривлены, эта опасность снижается благодаря отражению волн. К тому же, для обеспечения плавучести в условиях Потопа необходим киль. Изучение древнегреческих и древнеримских военных судов показало, что они обладают множеством общих элементов, способных улучшить мореходные качества. Среди них - заострённый нос с выступом ниже ватерлинии (т. наз. бульб), а также крупный выступ на корме, напоминающий парус. Аналогичные конструктивные элементы могли позволять Ковчегу двигаться как по ветру, так и против него.^[4] Двери Ковчега не было обязательно располагаться на верхнем уровне. То, что для обозначения палуб использованы термины "нижняя", "средняя" и "верхняя", а не "первая", "вторая и "третья" (в английском переводе, а в русском - "нижнее, второе и третье жильё - прим. перев.), подсказывает, что дверь располагалась, скорее всего, на средней палубе. Предположительно, она находилась на корме, во избежание отрицательного влияния на прочность корпуса. Термин из Быт.6:16 , который на английский язык обычно переводят как "window" (в другом английском переводе - "opening", а в русском - "отверстие" - прим. перев.), буквально означает "полуденный", то есть, речь может идти о ряде люков на крыше, которая именно в полдень обращена к солнцу.^[4]

Материал

Ковчег был изготовлен из "гофера" - неизвестного дерева твёрдой породы, и покрыт изнутри материалом, название которого переводится как "смола". Термин "дерево гофер" встречается в описании Потопа всего один раз (т. наз. гапакс), более подробные сведения о нём в Библии отсутствуют. Существует точка зрения, что слово "гофер" - это название технологии обработки (клеёные слои или что-подобное), а не породы дерева.

Технология

Скептики часто сомневаются в том, что уровень кораблестроения в допотопной цивилизации позволял Ною (или иному кораблестроителю) построить корабль длиной более 500 футов (150 метров). Но современному человеку неизвестен уровень допотопной технологии, поскольку все свидетельства о ней скрыты под несколькими километрами осадочной породы. К тому же, недавние находки неуместных артефактов подсказывают, что уровень технологии в допотопной цивилизации мог быть значительно выше, чем предполагают современные археологи и даже библеисты.

Тим Ловетт считает, что уровень технологии, имевшейся в распоряжении Ноя, был как минимум сопоставим с аналогичным показателем Древнего Египта, жители которого строили столь же крупные деревянные суда, сколь и Ковчег, и уложиться для этого в 120 лет им вполне удавалось.^[5]

Известно возражение, что деревянное судно длиной свыше 450 футов неспособно обеспечить надёжную герметизацию.^[6] Ловетт отвечает на это описанием способа применения в обшивке пазов и шипов, часто применявшегося греческими корабелами за четыре века до Иисуса. ^[4] Также известно свидетельство о греческой сорокавёсельной галере, построенной в четырнадцатом веке до нашей эры, но её остатки или обломки в результате кораблекрушения не найдены.^[6]

Хронология строительства

В Библии нет прямого указания на дату начала строительства Ковчега, но Господь дал ещё до Потопа следующее предупреждение:

И сказал Господь: не вечно Духу Моему быть пренебрегаемым человеками; потому что они плоть; пусть будут дни их сто двадцать лет

(Быт.6:3 )

.

Хотя многие креационисты считают, что под 120 годами подразумевается сокращение продолжительности жизни человека до этого значения после Потопа, имеется и мнение о том, что предупреждение о Потопе было дано за 120 лет до него, чтобы Ной мог в течение этого периода проповедовать людям, которые его, к сожалению, не слушали 1е Петра.3:20 , 2е Петра.2:5 ^[7] Ловетт говорит, что Ной начал строить Ковчег одновременно с началом проповеди современному ему миру. Считая, что Потоп начался 17 числа месяца Буль (по еврейскому календарю) 1656 года от Сотворения мира, можно полагать, что Ной получил от Бога указание о начале строительства Ковчега осенью 1536 года от Сотворения мира^[7]^[8] и заложил его киль следующей весной. Далее в Библии сказано, что Господь предписал Ною взойти на борт Ковчега вместе с семьёй и всеми животными за семь дней до начала Потопа (Быт.7:1 -—10)^[9]. Затем приведена дата Потопа в следующем виде: семнадцатый день второго месяца семисотого года жизни Ноя, что и соответствует указанной выше дате - 17 число месяца Буль 1656 года от Сотворения мира (Быт.7:11 -—13)^[10]

Ниже приведена предположительная хронология работы над Ковчегом:

Санкция на строительство: Строительство санкционировано::Месяц Эйтаним 1536 года от Сотворения мира^[7]^[8]
Закладка киля: Киль заложен::Месяц Авив 1536 года от Сотворения мира
Ввод в эксплуатацию: Введён в эксплуатацию::10 числа месяца Буль 1656 года от Сотворения мира^[9]
Начало плавания: Плавание начато::17 числа месяца Буль 1656 года от Сотворения мира^[10]
Окончание плавания: Плавание окончено::17 числа месяца Авив 1656 года от Сотворения мира(Быт.8:3 -—4)
Вывод из эксплуатации: Выведен из эксплуатации::27 числа месяца Буль 1657 года от Сотворения мира (Быт.8:14 )

Заявления об обнаружении

Основная статья: Местоположение Ковчега

Основная статья: Экспедиции по поиску Ковчега Несмотря на наличие множества соответствующих заявлений, к сожалению, Ковчег не обнаружен до сих пор. Согласно Писанию, Ковчег остановился на Арарате (современная Турция). История знает немало сообщений от людей, утверждаюших, что они видели Ковчег, но данная местость по-прежнему остаётся во многом неисследованной. Хотя Ковчег с большой вероятностью за прошедший период времени сильно разрушился и разложился, библейские археологи по всему миру надеются его обнаружить. Если это произойдёт, мы получим дополнительное подтверждение недавнему по глобальным меркам Потому. Обнаружение в Турции объекта таких габаритов увеличит доверие к библейскому описанию ранней истории нашей планеты и интепретации окаменелостей как последствий катастрофы.

Некоторые из исследователей полагают, что уже нашли Ковчег на севере Ирана. Христианской археологической экспедицией там был обнаружен состоящий из горной породы объект, по габаритам близкий к описанному в Библии Ковчегу. Он находится вблизи горного хребта Эльбрус (не путать с горой Эльбрус на Кваказе - прим. перев.) на горе Сулейман (не путать с горой Сулайман-Тоо в Кыргызстане - прим. перев.). Учёные-участники экспедиции взяли с данного объекта срезы и провели их исследования. Они выявили в составе этих образцов структуры, соответствующие клеткам дерева. Теперь уже невозможно достоверно определить, Ноев Ковчег это, или нет, но известно, что народы прошлого придавали данной местности большое значение: рядом с предполагаемым Ковчегом найден древний религиозный объект.

Недавний снимок со спутника Quickbird компании Digital Globe, подвергнутый исследованию в NASA в качестве возможного местоположения Ковчега на Арарате.

Известно множество предполагаемых наблюдений Ковчега на Арарате и вокруг него.^[11]

Джордж Хагопиан

Одним из известнейших является наблюдение Джорджа Хагопиана.

Хагопиан утверждает, что в 1908 году, когда ему было восемь лет [примечание: по другому источнику - десять лет и 1905 год], и дядя взял его на Арарат, он проходил мимо Ахорского ущелья и могилы Святого Акопа. Горы становились всё отвеснее, и дядя понёс его на плечах. Они подошли к объекту, похожему на огромный корабль, расположенный на выступе скалы над утёсом и частично покрытый снегом. У него он увидел плоские отверстия, похожие на окна, вдоль всего верха, а также пробоину на крыше. Джордж поначалу подумал, что это каменный дом, но когда дядя показал ему доски и сказал, что сооружение - деревянное, о понял, что перед ним - Ковчег, соответствующий описаниям других людей. Также дядя помог ему взобраться на крышу, сказав, что бояться нечего, поскольку "это священный корабль.." (и) "..ни людей ни животных здесь больше нет, они все ушли". Также имеются сведения, что дядя Хагопиана пробовал стрелять в Ковчег, но пули отскакивали от него, как будто он металлический. ^[12]

Араратская аномалия

Рассекреченный ЦРУ снимок Арарата и Араратской аномалии, сделанный спутником Keyhole-9 20 декабря 1973 года.

Основная статья: Араратская аномалия

Араратская аномалия представляет собой объект, запечатлённый на фотоснимках в снегу на пике Арарата. Этот объект часто считают остатками Ковчега. ^[13]

Дюрупинар

Основная статья: Дюрупинар

Дюрупинар - объект, расположенный вблизи Арарата, получивший своё название в честь первооткрывателя Ильхама Дюрупинара. По причине габаритов, формы и расположения объекта, существует мнение, что он является остатками Ковчега. По габаритам он совпадает с Ковчегом, описанным в Библии, почти полностью. Но по мнению большинства современных креационистов он является не более чем природным образованием.^[14]^[15] Связано это с тем, что, несмотря на очень точное совпадение габаритов и формы, такой объект для данной местности не уникален. Рядом есть похожие, являющиеся, вероятно, результатами затвердевания селевых потоков.^[16]

А если его не найдут?

Даже тогда это не будет означать, что его не было. Когда Ковчег был новым, люди не видели в нём никакой исторической ценности, а доски нужны всегда и всем. Практически все объекты, не сохранившиеся до наших дней, были уничтожены именно тогда, когда они ещё не успели набрать историческую ценность. Римский Колизей, египетские пирамиды и им подобные - скорее исключение, чем правило. Куда типичнее судьба самолёта Ту-154 на ВДНХ, гостиницы "Интурист", видеоэкранов "ЭЛИН" и "Публиколор": им не дали состариться. Каждый знает, что сегодня искать их обломки бесполезно, но каждый знает, что ещё недавно они были. Останется ли у людей такая уверенность через несколько десятков веков? Исторические документы могут и не помочь: мы верим им сейчас, но неизвестно, поверят ли наши далёкие потомки. А тот факт, что эти объекты существовали, останется фактом. Так же и с Ковчегом.

Легенды

Основная статья: Легенды о потопе

Истории о глобальном потопе и пережившей его семье часто встречаются в древнем фольклоре. Джон Д. Моррис собрал около двухсот таких историй и нашёл между ними много общего. В большинстве историй говорится о глобальной катастрофе, состоящей только из потопа, устроенного божеством или божествами с целью наказания за злые поступки людей. Также в большинстве историй говорится о семье, предупреждённой о потопе заранее, в связи с чем построившей корабль для спасения себя и различных видов животных. Более чем в половине историй сказано, что путешествие корабля завершилось на вершине горы.^[17]

Вместимость для животных

В книге Бытия не сказано, что для спасения от Потопа на Ковчег были помещены все виды живых существ. Господь повелел поместить туда лишь животных "с дыханием жизни". Большинство современных креационистов-апологетов под этим термином понимает сухопутных позвоночных (Быт.7:15 ). На борт Ковчега поднялись по одной паре каждого нечистого животного и по семь пар каждого чистого животного (Быт.6:20 ). Поскольку большинство окаменелостей было заложено в ходе Потопа, видов животных в период жизни Ноя было немало. В их число могли входить динозавры, птерозавры, сумчатые львы, и др; частью вида слонов с большой вероятностью были мамонты. Ною не потребовалось созывать животных, поскольку Господь Сам заставил их придти к нему (Быт.7:2 ). Вместимость Ковчега соответствует количеству животных, живших на Ковчеге, от которых затем произошли различные породы в пределах каждого из видов. Так, считается, что большинство пород современных собак произошло от одной пары.

Новости, имеющие отношение к теме статьи

Latest Noah's Ark 'just wood planted on Ararat' Археологи сделали удивительное заявление о предполагаемом обнаружении корабля, описанного в Библии. WorldNetDaily, 28 апреля 2010 года.
'We've found Noah's Ark!'... claim evangelical explorers on mission to snow-capped Ararat Обнародованные гонконгской группой изображения интерьера находящегося на вершине Арарата сооружения, содержащего деревянные балки и отсеки, в которых могли помещаться животные. Daily Mail, 28 апреля 2010 года.
Dutch Man Builds Replica Of Noah's Ark Для постройки реплики Ковчега жителю Нидерландов потребовалось два года. Огромный корабль был открыт для посещения в голландском городе в прошлые выходные, и мастер планирует отправиться на нём под парусами в несколько европейских городов. NBC11. 30 апреля 2007 года.
Flood of claims for 'Noah's Ark': Legendary vessel of Genesis story goes from nowhere to everywhere Имеется множество заявлений о последнем пристанище Ковчега, от Арарата до Армении. Вооружившись современными технологиями, и цифровой фотографией, в частности, многие находят объекты, которые считают Ковчегом. WorldNetDaily, 16 июля 2006 года.
Noah's Ark Discovered in Iran? Команда христианских археологов утверждает, что выход скалы на поверхность на горе в Иране может на самом деле представлять собой остатки Ковчега. Слоистые структуры на камне (вставка) напоминает по мнению участников команды окаменелую древесину, но другие учёные считают, что эти структуры аналогичны имеющимся в других осадочных породах. National Geographic News, 5 июля 2006 года.
Explorers of Noah's Lost Ark предприниматель вложил 900000 долларов США в отправку совмстной американско-турецкой экспедиции на Арарат в середине июля с целью исследования сооружиения, похожего на корабль, в течение месяца. 25 июня 2004 года.